نرم ابرک بورڈ بنانے کے طریقے کیا ہیں؟

نرم ابرک بورڈ میں استعمال ہونے والی تار الیکٹرک ہیٹنگ الائے میٹریل کو ایک شیٹ میں دبانے کے لیے ہے، صرف چند ملی میٹر کی ضرورت ہے، اور پھر اسے شکل دینے کے لیے سنکنرن یا لیزر کٹنگ کا طریقہ منتخب کریں، اور پھر الیکٹرک ہیٹنگ تار کو چپکا دیں۔ ابرک سبسٹریٹ، اور پھر ڈائی کاسٹنگ کا استعمال کریں۔ حرارتی تار اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت اور اعلی طاقت کی کثافت کی طرف سے خصوصیات ہے. کونے پر گرم تار کا مقامی کرنٹ بہت بڑا ہے، درجہ حرارت بہت زیادہ ہے (500-700 ڈگری تک)، اور نقصان اور خطرہ آسان ہے۔ کچھ مینوفیکچررز میں، میکا سبسٹریٹ سے ایک بلیک ہول جلا دیا گیا ہے، یہاں تک کہ آگ کا خطرہ بھی ہے۔ ہماری مصنوعات کی سطح گرم ہے، درجہ حرارت یکساں ہے، اور یہ پگھلتا نہیں ہے۔ چونکہ حرارتی تار کو لکیری طور پر گرم کیا جاتا ہے، اس لیے ہیٹنگ کی یکسانیت کو یقینی بنانا مشکل ہے۔ حرارتی تار کی سطح کا درجہ حرارت 500 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے۔ لہذا، ایک مدت تک استعمال کرنے کے بعد، میکا ہیٹنگ پلیٹ نرم میکا پلیٹ کی سطح پر سیاہ نشان بنا دے گی، جو ظاہری شکل کو متاثر کرتی ہے۔

نرم ابرک بورڈ کا عمل تین خشک کرنے والا اور تین دبانے والا ہے۔

ابتدائی خشک کرنے والا دباؤ، کمیوٹیٹر کے اجزاء نارمل ہیں، ثانوی خشک کرنے والا دباؤ، وہی عمل جو ابتدائی خشک کرنے والا دباؤ استعمال کیا جاتا ہے، اور کمیوٹر کے اجزاء نارمل ہیں۔ تیسرے خشک ہونے کے بعد، یہ پایا گیا کہ کمیوٹر کے بے نقاب V-رنگ میں سنگین ڈیلامینیشن اور سلائیڈنگ تھی۔ تینوں مسافروں کی تیاری اور تنصیب کے دوران، کمیوٹیٹرز میں ڈیلامینیشن اور چپ انخلاء پایا گیا۔

وجہ: تمام کمیوٹیٹرز کے تجزیے سے معلوم ہوا کہ V-rings کے مراکز تہوں میں غلط طریقے سے منسلک تھے۔ ابتدائی شبہ یہ ہے کہ کمیوٹیٹر کے کسی خاص حصے کا معیاری انحراف غیر معمولی ہے۔ جب کمیوٹیٹر انسٹال ہوتا ہے، V-رنگ کو غیر مساوی مونڈنے والی قوت کا نشانہ بنایا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں نقل مکانی ہوتی ہے۔ تاہم، ہر ایک حصے کی جانچ کرنے کے بعد، کوئی معیاری انحراف نہیں پایا گیا۔

V-ring کے بانڈنگ کے عمل کو بار بار ایڈجسٹ کریں، اور نرم میکا بورڈ ڈیٹا کے جیلیٹینائزیشن کے وقت اور عمل کی جانچ کریں۔ پکنے کے وقت کو بڑھا کر اور گلو کے مواد کو بڑھا کر V-ring میں گلو کو ٹھیک کرنے کے لیے قید کے عمل کا انتخاب کیا گیا تھا۔ تاہم، اس عمل کی وجہ سے محدود V-ring اب بھی کمیوٹیٹر میں تہوں میں سلائیڈ ہوتی ہے۔ موٹر کمیوٹیٹر کے 30 ڈگری کے مزید حساب کتاب کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ قوت فی یونٹ رقبہ 615kn تک پہنچ جاتی ہے، لیکن اس قوت کو ساختی ڈیزائن میں نہیں سمجھا جاتا ہے۔